Ferrari no accedió a la petición de Leclerc: 'Era demasiado arriesgado'

En la batalla por el segundo puesto, Sergio Pérez y Leclerc están ahora exactamente igualados. Por lo tanto, ambos pilotos pidieron a sus equipos que les hicieran avanzar más para poder sumar el máximo de puntos posibles en el Gran Premio de Brasil. Pero donde Red Bull les dio instrucciones, Ferrari optó deliberadamente por mantener a Leclerc detrás de Sainz.

Hacia el final de la carrera, Ferrari se encontró en una posición complicada. Aunque era mejor que Leclerc adelantara, no estaba exento de riesgos, explica Binotto. Fernando Alonso estaba a sólo un segundo y medio del monegasco, con Max Verstappen detrás de él, que le estaba alcanzando rápidamente. Así que si la maniobra de cambio no se ejecutaba perfectamente, era posible que tanto Alonso como Verstappen pudieran adelantar a los dos pilotos de Ferrari a la vez.

Un error de la FIA causa confusión a Ferrari

También hubo una situación distinta con el coche de seguridad. Como es habitual, se dio la oportunidad de que los pilotos que iban una vuelta por detrás, adelantaran, pero la FIA no había dado esa orden a Yuki Tsunoda. Sainz pasó a Tsunoda bajo el coche de seguridad y eso añadió otro riesgo para el equipo, explicó Binotto.

"Sabíamos que nos estaban investigando por la norma del coche de seguridad. Habíamos recibido luz verde de control de carrera, así que estábamos bastante tranquilos, pero sin un veredicto final habría sido demasiado arriesgado cambiar de posición. De hecho, si Carlos hubiera recibido una penalización de cinco segundos, habría perdido aún más posiciones. Por lo tanto, para el campeonato de constructores era mejor mantenerlos en su sitio".

Binotto tampoco puede evitar arremeter contra Red Bull, donde hubo mucha más confusión sobre un posible cambio. "Sainz estaba preparado y dispuesto a intercambiar posiciones si era necesario. Lo habríamos hecho, pero en este caso concreto decidimos no hacerlo. Es mucho más interesante lo que ocurrió en Red Bull".